WarmUp Podcast - Ogni giorno le news di F1 e MotoGP

L’amministratore delegato della Ferrari, Benedetto Vigna, è intervenuto nella tradizionale conference call di fine trimestre per parlare degli ottimi risultati finanziari del Cavallino, sottolineando pure i progressi del team in F1.
Intanto si continua a discutere di Stefano Domenicali e di regolamenti 2031, anzi forse 2030, e delle grafiche tv più di dettaglio sullo stato di carica della batteria, che forse non arriveranno. In compenso, i piloti non hanno alcun “bavaglio” e sono liberi di dire ciò che vogliono: ed è vero, come dimostra Lando Norris.
Max Verstappen, invece, spegne le voci sul suo futuro attraverso dichiarazioni concilianti verso la Red Bull: altro che yacth in Sardegna e vacanze con Toto Wolff, quest’anno la silly season sembra piuttosto moscia. Andrea Kimi Antonelli, infine, è in causa con il suo ex manager Giovanni Minardi per una storia di soldi.

WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Salvo Sardina⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Matteo Senatore⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Il sound design è di Luca ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Bonatti⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, il supporto social di ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Simone Peluso⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.
Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.

In una interessante conferenza stampa Stefano Domenicali, CEO della F1, ha parlato di tutti gli argomenti di attualità, a partire dalle questioni riguardanti il finale di questa stagione 2026: se la situazione di guerra nel Golfo Persico dovesse protrarsi, la stagione del Circus si chiuderà in Europa e ci sono buone chance che Imola possa ospitare uno degli ultimi due appuntamenti iridati dell'anno. Per il calendario 2027 invece si valutano già un piano A e un piano B. Intanto anche quest'anno Max Verstappen e Toto Wolff sono stati paparazzati insieme in vacanza; stavolta però sembra davvero improbabile che abbiano parlato di mercato. 
Ieri è stata una giornata molto importante per l'Aston Martin, che ha fatto esordire il nuovo motore Honda in un filming day organizzato a Budapest: un bel regalo di compleanno per il neo 45enne Fernando Alonso. Lato MotoGP, invece, Ducati ha reso pubblico un bellissimo messaggio di saluto che Marc Marquez ha dedicato al suo compagno di squadra Francesco Bagnaia, che il prossimo anno lascerà la rossa per approdare in Aprilia.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.

Max Verstappen è un po’ come il Mister Wolf di Pulp Fiction: risolve problemi. E lo racconta chiaramente il team principal Laurent Mekies, tanto che si capisce per quale motivo la Red Bull stia tentando carte false per rinnovargli il contratto, magari senza quella fastidiosa clausola di uscita anticipata. Intanto l’olandese fa i complimenti all’amico Andrea Kimi Antonelli, lanciando una frecciatona al rivale George Russell.
Proprio Kimi potrebbe però andare presto in penalità, e c’è il rischio che debba scontarla a Monza, dice Mister Wolff (nel senso di Toto, e con due effe). Nel frattempo la vittoria di Budapest ha ringalluzzito Lando Norris, che spiega di sentirsi al suo massimo livello di sempre, e probabilmente è pure vero. L’Aston Martin, invece, prova ad arrivarci al suo massimo livello di quest’anno, anche grazie al nuovo motore Honda.
Infine, due brevi non dalla Formula 1: il WEC rivoluziona il finale di stagione e chiude il Mondiale a Monza (!), mentre la IndyCar presenta la nuova IR-28 per la stagione, appunto, 2028.

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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.

La brutta prestazione del GP d’Ungheria non deve vanificare quanto di buono e incoraggiante fatto vedere fin qui dalla Ferrari. E infatti Lewis Hamilton, che certo per varie ragioni non ha massimizzato il potenziale nelle ultime gare, non molla e anzi fa da sé nel darsi la carica per la seconda parte di stagione. Peraltro anche il team principal Frederic Vasseur ricorda che, nonostante gli errori, da Barcellona in poi il Cavallino ha recuperato punti alla Mercedes in classifica Costruttori.
Charles Leclerc invece spiega cosa non ha funzionato in partenza perché, a proposito di esecuzione, partiva con le Soft per andare al comando dalla seconda casella in griglia e invece ha svoltato in curva-1 in quinta piazza, mettendo subito in salita il suo GP. La Mercedes saluta Gwen Lagrue, e cioè il suo guru dei giovani talenti, che diventerà il nuovo Helmut Marko in Red Bull. Ci sono scaramucce tra Oscar Piastri e Carlos Sainz per il contatto in gara: l’australiano non le manda a dire, lo spagnolo è penalizzato ma non si scusa. È però vero che in pista ci sono stati enormi problemi tecnici che hanno causato un certo caos con le bandiere blu.

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Adesso abbiamo quantomeno capito perché Frederic Vasseur è sempre così meticoloso nel citare l’esecuzione come l’aspetto fondamentale di ogni weekend di gara per la Ferrari: a Budapest, una pista teoricamente favorevole, è andato invece tutto talmente storto che sembrava quasi si seguisse un libretto d’istruzioni su come mandare a ramengo un GP.
Certo anche Lewis Hamilton c’ha messo del suo con quell’errore in uscita pit-lane che è costata l’ennesima penalità. Un po’ il 41enne inglese si è preso la responsabilità, un po’ ha ricordato che comunque nel GP d’Ungheria l’obiettivo doveva essere la vittoria. Anche Charles Leclerc è del resto confuso dal fatto che la SF-26 sorprenda sui circuiti sfavorevoli e invece deluda (e non poco) in quelli dove sulla carta ci si aspetta un buon risultato.
A vincere a Budapest è intanto Lando Norris che torna in vetta dopo quasi nove mesi dal suo ultimo successo in F1: ed è proprio il fatto di averlo già centrato un titolo che gli toglie tutta la pressione di dosso. Sorridono però, per motivi diversi, anche Max Verstappen autore di un sorpasso folle su Hamilton, e Andrea Kimi Antonelli, che estende il suo vantaggio in classifica guidando da veterano e senza correre rischi.

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