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WarmUp Podcast - Ogni giorno le news di F1 e MotoGP

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    #166 | Dentro l'abisso Aston Martin e le altre news di giovedì 19 marzo

    19/03/2026 | 12 min
    Lewis Hamilton è uno dei protagonisti in positivo di quest’inizio di stagione, e chissà che dietro la sua improvvisa crescita non ci sia il ritrovato feeling con chi gli parla in radio dal muretto dei box, il nuovo-vecchio ingegnere di pista Carlo Santi. L’inglese è felice dell’interazione, al punto che ora non è così scontato che Cedric Michel-Grosjean, arrivato appositamente dalla McLaren, sia così tanto prossimo a prenderne il posto.
    La puntata è però principalmente incentrata sui team doloranti: l’Aston Martin, che se la prende intanto con i giornalisti e che però pare già muoversi per trovare un sostituto di Adrian Newey nel ruolo di team principal – già che le cose non è che stiano funzionando benissimo – ma anche la McLaren, con Adrea Stella che addossa le colpe del doppio ritiro al motore Mercedes ma vede comunque una piccola luce in fondo al tunnel.
    Toto Wolff intanto gongola e non poco: dice che questa Formula 1 è bellissima e che persino Max Verstappen si ricrederebbe se dovesse guardarla dal divano, ma ammette di aspettarsi una lunga battaglia politica con i rivali che cercheranno di cambiare le regole per penalizzare le Frecce d’argento.

    WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
    WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Salvo Sardina⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Matteo Senatore⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Il sound design è di Luca ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Bonatti⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, il supporto social di ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Simone Peluso⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠.
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    #165 | Quanto è forte davvero la Mercedes e le altre news di mercoledì 18 marzo

    18/03/2026 | 12 min
    L’ingegner Luigi Mazzola, intervistato da FormulaPassion.it, ha messo in guardia gli avversari della Mercedes sul reale potenziale della W17: la monoposto di Brackley infatti potrebbe non aver ancora mostrato il suo vero valore, nonostante il dominio espresso nelle prime gare della stagione.
    Intanto, sempre lato Mercedes, Toto Wolff ha chiesto ai media italiani di non caricare di troppe pressioni il giovane Andrea Kimi Antonelli dopo che in Cina il talento bolognese ha ottenuto il suo primo successo in carriera in F1.
    Ma con il proseguire della guerra in Iran e nei paesi del Golfo è un’altra la domanda che sorge spontanea: quante saranno le gare che verranno cancellate quest’anno?

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    #164 | Il piano Ferrari per riprendere la Mercedes e le altre news di martedì 17 marzo

    17/03/2026 | 14 min
    In una stagione dove tutto è nuovo è normale che i titoli si giochino più nella corsa agli sviluppi che non con le macchine presentate alla vigilia del primo GP. Tra attese modifiche al regolamento, direttive FIA sul rapporto di compressione Mercedes, ADUO e normali aggiornamenti aerodinamici (compresi quelli portati in pista ma non ancora usati) lo spazio per recuperare d’altronde non manca: è per questo la Ferrari non molla la Mercedes e anzi ha un piano per attaccare, tanto che a Miami si attende “un pacchetto e mezzo di aggiornamenti“, dice Fred Vasseur. Che già programma un filming day su una pista piuttosto inedita per valutare l’impatto delle novità.
    Lewis Hamilton è particolarmente su di giri dopo Shanghai, al punto da lasciarsi andare a proclami per il futuro e a segnali di entusiamo sulle nuove regole. Che però continuano a non piacere a tutti tutti: Max Verstappen è come al solito il più tranchant, nella speranza che cambi qualcosa a livello di regolamento sull’elettrico: è prevista una riunione dopo Suzuka, sfruttando la lunga pausa senza GP. Infine, sempre Vasseur sbatte decisamente i pugni sulla questione delle partenze.

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    #163 | Il GP delle prime volte e le altre news di lunedì 16 marzo

    16/03/2026 | 13 min
    Andrea Kimi Antonelli vince con merito (e un pizzico di necessaria fortuna) il GP di Cina 2026 ed entra nella storia della Formula 1: è il secondo più giovane di sempre ed è il terzo italiano a segnare un hat trick (pole position, vittoria, giro più veloce). Gli altri due sono diventati campioni del mondo e chissà che non sia di buon auspicio. Toto Wolff intanto se la gode e spiega perché quella del 19enne italiano è stata una vittoria autorevole.
    Nel GP delle prime volte, c’è spazio per sorridere anche per Lewis Hamilton, che festeggia il primo podio della carriera con la Ferrari dopo una lotta ruota a ruota con il compagno Charles Leclerc: lui ringrazia la squadra per il lavoro svolto, mentre il monegasco si spinge oltre spiegando di non essersi mai sentito così vicino alla possibilità di vincere il Mondiale. C’entrano forse i cambiamenti regolamentari in arrivo? George Russell racconta di dover capitalizzare il vantaggio perché da giugno in poi sarà tutta un’incognita, mentre Fred Vasseur minimizza l’impatto della direttiva FIA sul caso del motore Mercedes e, piuttosto, punta molto sull’ADUO che gli permetterà di migliorare le prestazioni della power unit.
    Ci sarà di sicuro tanto tempo per lavorarci, visto che ad aprile non ci saranno gare per effetto della cancellazione (per quanto la F1 non lo dica espressamente) dei GP in Bahrain e Arabia Saudita a causa della guerra in Medio Oriente.

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    #162 | La proprietà commutativa applicata alla F1 e le altre news di venerdì 13 marzo

    13/03/2026 | 13 min
    Cambiano le piste e le previsioni di gestione dell’energia ma non il risultato: la proprietà commutativa applicata alla Formula 1 vede così la Mercedes non solo dominare anche nel venerdì del GP di Cina, ma addirittura allargare il vantaggio già mostrato in Australia: George Russell si prende infatti la pole position della Sprint Race infliggendo distacchi pesanti a tutti, con la sola eccezione del compagno di box Andrea Kimi Antonelli.
    Intanto la Ferrari, dopo il tanto parlare sull’innovativa ala posteriore rovesciata cosiddetta “Macarena” che ha debuttato nelle FP1, ha deciso di fare retromarcia tornando alla soluzione più classica per il prosieguo del weekend. E mentre Frederic Vasseur dissimula l’esistenza di problemi, Lewis Hamilton comunque resta soddisfatto della macchina nonostante il quarto posto alle spalle di Lando Norris, mentre Charles Leclerc non nasconde la frustrazione per qualche problemino che gli ha fatto perdere quattro decimi nel giro decisivo sul lungo controrettilineo della pista di Shanghai.
    Flavio Briatore ammette poi la sussistenza di una trattativa tra Otro Capital e la Mercedes (“Non Toto Wolff“, precisa il manager italiano) per acquistare il 24% delle quote del team Alpine F1, mentre nel paddock continua a tenere banco il tema delle partenze: il nostro inviato in Cina, Carlo Platella, ne ha parlato con Antonelli.

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