Reparto Corse Lancia

Dal 1950 al 1988. La storia, raccontata da chi l'ha vissuta, di quando l'Alfa si ritirò definitivamente dalla Formula Uno. L'Alfa Benetton, le trattative con Toleman, Lotus, Williams e infine Ligier. L'acquisizione da parte della Fiat e il ritiro definitivo di Alfa Romeo anche solo come costruttore di motori.

La spiegazione tecnica dell'ultimo motore turbo Alfa Romeo che avrebbe dovuto correre con Ligier. La genesi, le prove in vettura, l'abbandono del progetto.

Nata in poco tempo e con pochissime risorse riuscì a ottenere ottimi risultati, sia nei rallies nazionali con nel mondiale. Andò persino al Safari.

Gianni Tonti spiega dal vivo le vetture su cui ha lavorato in occasione del Rally Racing Meeting 2025 organizzato da Miki Biasion.

Proprio così: esiste una Lancia LC2 sulla quale fu montato il primo V10 della storia della formula uno. Era Alfa Romeo, che era diventata Fiat, e venne creata la Alfa-Lancia Industriale SpA. Gianni Tonti, Francesco de Virgilio e Pino D'Agostino, ebbero l'idea: non otto, non dodici, ma dieci.