Racconti di Storia Podcast

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Tutto nasce dall'incontro tra tre aviatori di Marina durante la Grande Guerra: un esperto di motori, il figlio di un grande armatore genovese e un rampante pilota diventano amici e sognano di costruire una motocicletta al termine del conflitto. Nel 1921 quel patto tra amici diventa realtà quando Carlo Guzzi e Giorgio Parodi fondano la "Società Anonima Moto Guzzi" con sede costruttiva a Mandello del Lario, sul lago di Como. Nei decenni successivi, Moto Guzzi diventa più di una fabbrica e di una moto, assurge al ruolo di interprete e osservatrice dei mutamenti della società italiana, dei suoi costumi, dei consumi, delle mode. Ed esporta in tutto il mondo un'immagine italiana unica, come il sound del suo bicilindrico a V.

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Le recenti vicende del risiko bancario e la riapertura delle indagini sulla morte di David Rossi ci hanno portato a riscoprire il contenuto di una lettera che l'avvocato Giorgio Ambrosoli, commissario liquidatore unico della Banca Privata Italiana, scrisse nel febbraio del 1975 alla moglie Annalori. Quelle righe conservano ancora oggi un messaggio e un'eredità morale, elementi da conoscere e trasmettere per rendere tutti noi, cittadini dell'attualità, consapevoli e responsabili del nostro ruolo anche nei confronti delle lotte di potere in ambito bancario.

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Mago dell'architettura, autore di grandi opere, artista, pittore, scrittore. E soldato. Quante vite ha vissuto Paolo Caccia Dominioni? Innumerevoli, nel corso di quasi un secolo. Dall'infanzia a Tortona, figlio di una famiglia nobile, alla Grande Guerra dove scopre il proprio talento nelle prime unità del Genio. Poi il Medio Oriente con i lavori al Cairo e i raid desertici verso l'oasi di Siwa. Il secondo conflitto mondiale lo vede in Africa al comando dei Guastatori con cui combatte a el Alamein. Dove sceglie di tornare, dopo aver contribuito alla Resistenza, per dare degna sepoltura e un memoriale a imperituro ricordo ai suoi soldati e anche agli ex nemici che da lì non sono più tornati. Ma che grazie all'opera indefessa del barone di Sillavengo e del suo fido aiutante Renato Chiodini oggi hanno un luogo che li onora.

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"I nazisti hanno massacrato parte della mia famiglia, comprese due piccole bambine, mie nipoti, che non ho mai potuto conoscere. Io ho deciso di salvare la vita di milioni di altri bambini. Volevo prendermi una rivincita per quanto accaduto: non vi sembra che la mia sia stata una dolcissima vendetta?". La provocatoria domanda arriva da un medico e ricercatore, Albert Bruce Sabin, un uomo che ha dedicato la sua esistenza a eradicare la poliomielite dal nostro pianeta salvando i bambini da una malattia che rendeva storpi o che uccideva senza pietà. Attraverso anni di studi e di sperimentazioni anche su sé stesso, Sabin ha trovato una cura efficace. E l'ha regalata al mondo, rifiutando di brevettarla: "Questo è il mio regalo, un dono per tutta l'umanità".

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Genio precursore, padre di una delle prime vetture ibride della storia, consulente d'eccezione per i colossi automobilistici, ideatore dell'automobile più costruita e venduta della storia, fondatore di una Casa ancora oggi sinonimo di eleganza e sportività. Per tutti, Ferdinand Porsche è Mister Maggiolino, dal nome della vettura popolare da lui progettata. Ma la sua storia personale mescola il genio dell'inventiva al rapporto con il nazismo: oltre alla progettazione e realizzazione del fuoristrada Kuebelwagen e del cacciacarri Elefant e alle ricerche per il futuro Tiger e il possente Maus, Porsche si è avvalso per quattro anni della manodopera di migliaia di schiavi provenienti dai campi di concentramento per le catene di montaggio di Wolfsburg. Un dettaglio che lo avrebbe condotto, a guerra finita, nelle prigioni francesi mentre il figlio Ferry era impegnato negli studi della rivoluzionaria 356.

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