Ultimi attimi

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5 Maggio 1972. L'Italia sta chiudendo una campagna elettorale tesa, e centinaia di siciliani tornano a casa dal continente per votare. Su quel volo ci sono un magistrato scomodo, una giovane giornalista, un regista che sta lavorando al film sbagliato, un ragazzo di ventisei anni che quella mattina ha semplicemente risposto al telefono.

Davanti a loro c'è Punta Raisi. E sopra la pista c'è Montagna Longa.

In questa prima parte ti racconto chi c'era su quell'aereo, com'era fatto, e come si arriva a quel preciso punto del cielo sopra il golfo di Palermo. Fino a quei due minuti di silenzio.

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"Non doveva finire così". Sei parole trovate in una tasca, su una montagna bruciata.

Nella seconda parte della storia del volo Alitalia 112 si scende dalla vetta e si entra negli archivi. Un'inchiesta ministeriale chiusa in tempi record. Una scatola nera che non aveva registrato niente. Un radar militare a pochi chilometri che nessuno pensò mai di interrogare.

E poi il lavoro di un poliziotto di provincia che nel 1977 mise per iscritto una tesi diversa, spedì il suo rapporto a mezza Italia, e da quel momento in poi vide la propria carriera spegnersi.

Ti racconto cosa dicono gli atti, cosa dicono i familiari delle vittime, e cosa dice la scienza che nel 1972 non esisteva ancora. Ma soprattutto ti racconto le persone: chi ha cercato la verità per quarant'anni senza trovarla, e chi su quella montagna ha lasciato qualcuno.

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Ogni volo comincia con una checklist. Ogni viaggio parte controllando che tutto sia a posto.

E io voglio fare la stessa cosa con la nuova stagione.

Questa è la checklist di Ultimi Attimi, e ho un paio di cose da dirti, e di domande da farti.

Puoi scrivermi nei commenti, o via mail a ultimiattimipodcast[at]gmail.com, ma anche su Instagram, Facebook e Telegram. Trovi tutti i link QUI

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20 dicembre 1995. Un Boeing 757 della American Airlines scende verso Cali, in Colombia, cinque giorni prima di Natale. A bordo, centosessantatré persone: famiglie che tornano a casa, decine di bambini, regali nei bagagli. In cabina, due piloti con quasi ventimila ore di volo in due. Fuori, una serata limpida e tiepida.

Poi il comandante digita una lettera su una tastiera. Una sola. E l'aereo, obbediente, comincia a virare verso il posto sbagliato.

Non si rompe niente. Nessun allarme, nessun guasto, nessuna emergenza. Il computer di bordo fa esattamente quello che gli è stato chiesto.

Per quattro minuti due uomini esperti si perdono dentro una macchina perfetta. La causa di tutto è qualcosa di quasi insultante nella sua semplicità.

Ma per capirla, serve capire come funziona un aereo di linea.

Questa è la storia del volo American Airlines 965: uno speciale tecnico (alla portata di tutti) sulla navigazione aerea e sul VOR, su cosa succede quando la tecnologia dice la verità su tutto... tranne che su pochi dettagli che possono portare alla tragedia

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