159 episodi
- “Fare un Grande Giro ti cambia il motore”. È una frase che nel ciclismo si sente da sempre. Ma cosa significa davvero?
Tre settimane di gara rappresentano uno stress fisiologico enorme: giorno dopo giorno si accumulano fatica, recuperi incompleti e perturbazioni metaboliche che difficilmente possono essere replicate con un normale programma di allenamento. Eppure, dopo i primi giorni, l'organismo sembra iniziare a trovare nuovi equilibri e a diventare più efficiente.
In questa puntata analizziamo cosa succede durante e dopo un Grande Giro: variazioni del profilo ematico e metabolico, VO₂max, efficienza muscolare, utilizzo dei substrati, durability e capacità di recupero. Cerchiamo soprattutto di capire quali adattamenti possano realmente rimanere una volta smaltita la fatica delle tre settimane e perché alcuni atleti sembrano beneficiare di questi enormi blocchi di carico più di altri.
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il sito di Stefano https://www.flowperformancelab.info/ - Il lattato esogeno è davvero la nuova frontiera dell’integrazione nel ciclismo o siamo davanti a un’idea interessante che deve ancora dimostrare la propria efficacia?
Ne parliamo con Luca Simoni, nutrizionista del Team Astana, partendo dal concetto di lactate shuttle e dal ruolo del lattato come substrato energetico, per arrivare alle domande più controverse sulla sua integrazione.
Analizziamo le differenze tra infusione e assunzione orale, biodisponibilità, dosaggi, tollerabilità gastrointestinale e reale contributo energetico. Se un professionista consuma oltre 1.000 kcal all’ora e assume già quantità molto elevate di carboidrati, quanto possono realmente incidere 10–15 g di lattato?
Parliamo anche dei limiti delle evidenze disponibili, delle formulazioni presenti sul mercato, dell’elevato apporto di sodio di alcuni prodotti e del possibile utilizzo del lattato nelle fasi finali e più intense della gara.
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il sito di Stefano https://www.flowperformancelab.info/ - Il riscaldamento dovrebbe prepararci a esprimere la massima prestazione. Ma se facciamo troppo rischiamo di arrivare alla partenza già affaticati; se facciamo troppo poco, invece, potremmo non essere sufficientemente attivati.
In questo episodio approfondiamo cosa succede realmente durante il riscaldamento e come trovare il giusto equilibrio tra attivazione e fatica.
Parliamo di temperatura muscolare, cinetica del VO₂, attivazione neuromuscolare, sprint e recupero, spiegando perché il protocollo dovrebbe cambiare in base alla durata e all'intensità della prova che ci aspetta.
Affrontiamo infine gli aspetti più pratici: riscaldamento per gare brevi o lunghe, partenze molto intense, utilizzo dei rulli, tempi di attesa prima della partenza e gestione del caldo.
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il sito di Stefano https://www.flowperformancelab.info/ - Al rientro dalle ferie c’è chi si sente più forte di prima e chi, invece, fatica a ritrovare ritmo e prestazioni. Da cosa dipende?
In questa puntata parliamo di come gestire il finale di stagione dopo il periodo estivo, analizzando i diversi scenari possibili: dallo stop completo di pochi giorni alle vacanze più lunghe, fino a chi approfitta del tempo libero per aumentare addirittura il volume di allenamento.
Vediamo quanto conta il detraining, quali capacità tendono a calare più rapidamente, come riprendere volume e intensità e perché, in alcuni casi, le ferie possono trasformarsi in un vero periodo di recupero e portare a un miglioramento della condizione.
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il sito di Stefano https://www.flowperformancelab.info/ - Qual è la cadenza di pedalata ideale? 60, 80, 90 o 100 RPM?
La risposta, ancora una volta, è: dipende.
A parità di potenza, cambiare cadenza significa modificare la coppia applicata sui pedali, ma anche distribuire diversamente il costo dello sforzo tra componente cardiovascolare e muscolare.
In questa puntata analizziamo perché una cadenza più bassa può risultare metabolicamente più economica ma più impegnativa a livello muscolare, mentre aumentando gli RPM accade sostanzialmente il contrario.
Vediamo inoltre come la cadenza ottimale possa cambiare con intensità, livello dell’atleta, affaticamento ed esperienza e, soprattutto, quando abbia davvero senso allenarla o modificarla.
Perché anche nella cadenza di pedalata non esiste un numero perfetto valido per tutti.
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